팰리세이드 풀체인지 제원, 가격 및 정보

2020년 5월 대형 SUV 팰리세이드 1세대가 최초 출시되었습니다. 베라크루즈와 맥스크루즈를 거쳐서 대형 SUV의 지속적인 판매를 현재까지도 이끌고 있는 모델인데요. 대형 SUV이자 플래그십 모델인 펠리세이드는 출시 때부터 업계와 소비자들에게 인기가 많았습니다. 안정적인 판매로 인해 페이스리프트를 거쳤고, 이제는 풀체인지를 앞두고 있습니다. 동급의 모하비와 경쟁을 하는 동안에도 3배 이상 판매의 실적을 올렸는데요. 하지만 현대, 기아차의 3세대 플랫폼이 개발된 주춤하는 모습을 보였습니다. 비록 2세대의 모델의 인기 때문에 출시일이 조금 연기가 되었지만 그래서일까요 그럼에도 불구하고 지속적으로 관심이 높아지는 추세입니다. 오늘은 팰리세이드 풀체인지 모델에 대해 알아보겠습니다.

출처:뉴욕맘모스

풀체인지 디자인 변화

기존 1세대와 2세대로 칭하는 페이스리프트의 모델이 현대의 패밀리룩으로 시작하여 조금 더 다듬어진 디자인이었으면 공개된 예상도는 싼타페와 비슷한 디자인을 가지고 있습니다. 예상도에서 가장 눈에 띄는 변화는 전면부 디자인과 후면부 디자인인데요. 헤드램프와 라디에이터그릴에 상당한 변화가 예상되며, 더 와일드하고 오프로드 성향이 강한 미국 SUV의 라인의 디자인을 강조하여 디자인했다는 것을 느낄 수 있습니다. 미묘하게 여러 차종의 모습 또한 오마쥬가 되는데요. 한국에는 출시하지 않았지만 오히려 그래서 더 인기가 많았던 기아자동차의 텔루라이드와 랜드로버의 레인지로버 등의 모습이 보이지만 미국시장을 함께 노려 출시하겠다는 전략이지 않을까 싶습니다. 이번 풀체인지 모델은 기존의 팰리세이드가 가지는 아이덴티와 시그니처인 직각을 강조하는 디자인은 살리면서 곳곳에 변화를 줬습니다. 덕분에 더욱 웅장해진 모습은 본래 풀체인지가 나오면 호불호에서 오는 반발심이 아니라 오히려 더 기대하게 만드는 모습입니다. 한창 말이 많았던 하단부에 위치한 방향지시등의 경우 이번에는 상단으로 올라간 모습을 볼 수 있습니다. 야심 차게 준비한 모델이어서 그런지 소비자들의 니즈와 혹평을 사뭇 적용한 것 같습니다. 

파워트레인 성능 및 변화

팰리세이드 풀체인지 모델에서 안 짚고 넘어갈 수 없는 게 파워트레인의 큰 변화입니다. 풀체인지 모델에서는 HEV 하이브리드 엔진 라인업이 추가되는 것이 거의 확정 시 되고 있습니다. 2.2 디젤과 3.8 가솔린 모델이 아닌 최초로 2.5 터보 하이브리드 엔진이 적용될 전망입니다. 기존 2.2 디젤 엔진은 소음과 진동이 제법 심했고, 3.8 가솔린 엔진의 경우에는 배기량과 차량의 무게로 인하여 효율적인 연비를 기대하기 어려웠었습니다. 단 두 가지의 선택 밖에 없으니 각자의 장, 단점을 하나씩 포기를 해야 했었는데요. 그 모든 것을 얻을 수 있는 게 하이브리드 엔진이 아닐까 합니다. 아쉬운 점은 많은 라인업을 유지하는 게 아니라 2.2 디젤 엔진은 2.5 터보 하이브리드 엔진으로 대체하고, 3.8 가솔린 엔진은 다운사이징한 3.5 터보 엔진으로 대체되어 2.5 하이브리드와 3.5 터보엔진 2가지로 라인업이 갖춰질 것이라는 예상입니다. 추세에 맞춰 새로운 2.5 터보 하이브리드 엔진의 도입으로 더욱 강력해진 성능과 더불어 경제성에서 한번 더 동급대의 차량들을 압도할 것으로 예상됩니다. 출력을 비롯하여 자동차세 감소는 물론, 효율적인 에너지 활용으로 연비 또한 좋을 것으로 예상이 되지만 그만큼의 가격 상승 또한 무시할 수는 없겠습니다.

출처:뉴욕맘모스

출시 정보 및 전망

기존에는 올해 하반기에 공개가 되고 내년 1월에 양산에 돌입할 것이라 하였습니다만 국내 시장뿐만 아니라 글로벌시장 중에서도 북미 시장에서의 인기가 많았던 탓일까요? 아직까지도 미정이기는 하지만 조기 출시의 소식 또한 들립니다. 양산 테스트 차량이 올해 9월까지 테스트를 완료하고 양산계획에 들어간다는 소식입니다.  출시 이후에는 북미 시장을 목표로 4월부터 수출 모델이 생산된다는 말이 있습니다. 현대자동차에서도 시장의 반응과 아직도 뜨거운 2세대 모델의 반응을 염두하지만 동급의 경쟁 차량과 한 급 아래인 싼타페 차량이 하극상하는 모습을 지켜보지만은 않을 것 같습니다.

출처:뉴욕맘모스

가격 및 출시일

현행 모델인 LX2의 가격은 3,896만 원~5,491만 원인데요. 팰리세이드 풀체인지 후속 모델의 경우 출시되는 트림 및 옵션에 따라 가격대는 다양할 것으로 전망됩니다. 자세한 가격 정보는 아직 공개되지 않았지만 기존 모델과 비교했을 때 소폭의 가격상승은 불가피해 보입니다. 일각에서는 하이브리드의 경우 4천만 원선에서 시작하며 옵션을 포함하면 5천만 원 부근이 되지 않겠냐라는 의견을 제시하며, 또한 풀체인지이기 때문에 인상이 되는 건 당연하지만 거기에 하이브리드이기에 플러스 인상이 되지 않겠냐를 의견 또한 지배적인 것 같습니다.